运营和物流气候行动

虽然我们大部分碳排放源自农业供应链，但通过我们运营方面的努力以及和物流供应商的合作，我们持续在迈向净零的道路上阔步前进。

在我们的运营中——涵盖各生产工厂、自有研发中心和自有分销中心——我们正逐步增加可再生电力的采购比例，同时致力于与物流供应商合作优化网络架构，以减少碳排放。

在运营中增加可再生电力的采购比例

作为我们对能源转型承诺的一部分，我们持续在生产工厂、自有研发中心及自有配送中心采购可再生电力。截至2025年底，这一比例已达到98.6%。了解更多信息，请参阅我们的2025非财务报告 (pdf, 12Mb) 环境披露部分。

我们的进展反映了采购方面的挑战，包括在有些国家无法买到可再生电力，以及超越我们自身努力的系统性进展的缺失。

我们通过下列方式为我们的生产工厂、自有研发中心及自有配送中心采购可再生电力

• 能源属性证书（基于运营所在地的不同，包括可再生能源证书，来源保证证书和国际可再生能源证书）
• 绿色电价
• 购电协议（现场和离场）

除了采购可再生电力外，我们还通过光伏（PV）或风能在我们的一些工厂现场发电。例如，在我们位于英国的Princess Gate工厂，我们有一台风力涡轮机，在意大利、巴基斯坦、土耳其或美国等国家，我们的部分电力来自工厂内光伏电池板发电。

在过去的五年里，我们一直在与物流合作伙伴密切合作，探讨如何最大限度地挖掘减排机会，同时继续为雀巢建立更精益的物流网络。

通过优化路线、最大限度地利用车辆空间、车辆电气化和增加低排放燃料的使用，我们一直在全球供应链中带来积极改变，例如：

• 意大利雀巢正在与农民合作，用农场畜禽粪便和农业废物生产沼气，用做重型车辆燃料。
• 印度雀巢与其它14家公司加入发展中市场零碳车辆倡议（the Zero Emission Vehicles Emerging Markets Initiative），共同推动印度卡车市场电气化。
• 英国和爱尔兰雀巢已部署与一家零售商进行双层堆叠铁路运输试验（double-stacked），这将可能替代多达76辆重型货车的公路运输。
• 泰国雀巢2023年试验用100%电动卡车将产品从工厂运到分销中心和零售仓库。
• 德国雀巢自2021年与Sennder公司合作（partnering with sennder），几年来用HVO100生物燃料和电动卡车运输了3000多车货物，成功减排超2000吨。